韓國(guó)氫燃料汽車(chē)大舉進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)

韓國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)起步較早，量產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)已走在世界前列，但氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量并不理想。為了盡早占領(lǐng)歐洲等國(guó)際市場(chǎng)，韓國(guó)政府對(duì)氫燃料電池汽車(chē)給予大力扶植，并與相關(guān)企業(yè)一同推動(dòng)相關(guān)宣傳工作，助力氫燃料電池汽車(chē)出口。

近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)與法國(guó)相關(guān)公司簽訂了諒解備忘錄，敲定未來(lái)對(duì)法出口氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)計(jì)劃。此事在韓國(guó)國(guó)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，韓國(guó)政府也將繼續(xù)把氫燃料電池汽車(chē)作為戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)其研發(fā)與制造，并積極開(kāi)拓歐洲等海外市場(chǎng)。

氫燃料電池汽車(chē)是自身裝填的氫氣與空氣中氧共同燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的汽車(chē)，排出物是水，可實(shí)現(xiàn)零污染物排放。其環(huán)保特質(zhì)和創(chuàng)新科技近年來(lái)在國(guó)際上引起關(guān)注。目前，由于韓國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)起步較早，在量產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)層面走在了世界前列。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)早在2013年就實(shí)現(xiàn)了“途勝ix35FCEV”車(chē)型氫燃料電池汽車(chē)量產(chǎn)，之后又推出車(chē)型為“NEXO”的新型氫燃料電池汽車(chē)。就性能而言，基本可滿足消費(fèi)者的日常需求。例如，NEXO氫燃料電池汽車(chē)在充電5分鐘之后便可行駛590公里以上，其最大續(xù)航里程則可達(dá)到804公里，動(dòng)力為135千瓦時(shí)，百公里加速時(shí)間是9.5秒。

目前，韓國(guó)車(chē)企將氫燃料電池汽車(chē)對(duì)外出口作為重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)策略，其中歐洲市場(chǎng)對(duì)其吸引力最大。這一策略的形成既有內(nèi)因也有外因。從韓國(guó)國(guó)內(nèi)角度來(lái)看，一方面韓國(guó)國(guó)內(nèi)需求有限。NEXO氫燃料電池汽車(chē)從量產(chǎn)到今年8月末，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)僅賣(mài)出了251輛。途勝氫燃料電池汽車(chē)在全球市場(chǎng)一共才賣(mài)出900余輛。另一方面，韓國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)配套設(shè)施尚不完善。其中，充電樁缺乏制約了氫燃料電池汽車(chē)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售。

放眼歐洲等國(guó)際市場(chǎng)，韓國(guó)車(chē)企認(rèn)為其市場(chǎng)潛力巨大。一是氫燃料電池汽車(chē)作為環(huán)保型高科技汽車(chē)，未來(lái)在全球范圍內(nèi)的需求將不斷增長(zhǎng)。有分析預(yù)測(cè)，到2050年全球氫燃料電池汽車(chē)中，普通乘用車(chē)使用量將達(dá)4億輛，卡車(chē)使用量將達(dá)1500萬(wàn)輛至2000萬(wàn)輛，大巴則將達(dá)到500萬(wàn)輛。二是歐洲目前在環(huán)保方面法律法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)，未來(lái)進(jìn)一步加大環(huán)保力度將是大勢(shì)所趨，這將為氫燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)機(jī)遇。

目前，部分歐洲國(guó)家消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)韓國(guó)品牌的氫燃料電池汽車(chē)，部分歐洲企業(yè)還將其作為出租車(chē)使用。現(xiàn)代汽車(chē)宣布，從明年開(kāi)始將推動(dòng)NEXO氫燃料電池汽車(chē)每年對(duì)外出口3000輛。今年9月份，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)與瑞士企業(yè)商定，在2023年前為其提供1000輛氫燃料電池汽車(chē)。10月份，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)又與法國(guó)企業(yè)簽署諒解備忘錄，商定現(xiàn)代汽車(chē)將為相關(guān)法企提供5000輛氫燃料電池汽車(chē)。

與此同時(shí)，韓國(guó)政府也對(duì)氫燃料電池汽車(chē)給予大力扶植，并與相關(guān)企業(yè)一同推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)宣傳工作。一方面，韓國(guó)政府宣布，將氫燃料電池汽車(chē)與人工智能、大數(shù)據(jù)作為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，并在未來(lái)5年內(nèi)投資10兆韓元（約合8.84億美元），為此還出臺(tái)了國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)氫燃料電池汽車(chē)的相關(guān)補(bǔ)貼政策。另一方面，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅出訪法國(guó)期間，將游覽巴黎市區(qū)的車(chē)輛選定為現(xiàn)代汽車(chē)首輛對(duì)法出口的NEXO氫燃料電池汽車(chē)，親自上陣宣傳。今年平昌冬奧會(huì)期間，現(xiàn)代汽車(chē)在奧林匹克公園設(shè)置了外觀獨(dú)特、內(nèi)部具有科幻色彩的宣傳場(chǎng)館，專(zhuān)門(mén)為來(lái)訪游客普及氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，并為現(xiàn)代氫燃料電池汽車(chē)作宣傳。