上半年國內累計召回近3萬輛新能源汽車 1/5因電池存在安全隱患

截至目前，今年新能源汽車共累計發(fā)生了9起召回事件，涉及29976輛車。也即所召回的每5輛車中，就有一輛是電池存在安全隱患的。

因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車，共計1389輛。召回的原因是部分車輛由于動力電池供應商的偶發(fā)生產控制問題，導致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內部過熱的現(xiàn)象，存在熱失控起火的安全隱患。

至此，今年上半年因為電池原因導致的新能源汽車召回案例已有三起，涉及召回車輛為6217輛。據(jù)經濟觀察網記者統(tǒng)計，截至目前，今年新能源汽車共累計發(fā)生了9起召回事件，涉及29976輛車。也即所召回的每5輛車中，就有一輛是電池存在安全隱患的。

北汽威旺是北汽昌河旗下的新能源汽車品牌，旗下車型407EV于2018年底上市，并在北汽新能源常州分公司生產。雖然上市不久，但由于頻繁起火曾被叫停整改。今年3月份，深圳市新能源車輛應用推廣中心發(fā)布緊急通知，對在深圳從事車輛、充電樁運營的企業(yè)和個人建議，在相關事故原因尚未查明之前，應立即停止使用北汽威旺407EV新能源純電動貨車。

5月份，深圳市發(fā)改委發(fā)布文件確定北汽威旺407EV多起起火事故原因為電池供應商提供了有質量問題的電池。而此次召回也是北汽新能源汽車常州有限公司在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。作為補救措施，其將對召回范圍內的車輛進行檢測并免費更換合格的動力電池包，以消除安全隱患。

根據(jù)官方機構統(tǒng)計，2018年我國新能源汽車起火事件至少發(fā)生40起。而今年以來，新能源汽車起火事件依然頻發(fā)，在4月21日至4月24日的四天時間內連續(xù)發(fā)生三起起火事故。與此同時，新能源整車召回事件也頻發(fā)，其中因電池安全而引起的召回較2018年明顯增多。業(yè)內人士認為，電池安全是新能源汽車起火最關鍵的因素。

除了此次的威旺407EV召回事件之外，今年7月4日，南京金龍客車因動力電池電芯一致性問題召回25輛NJL6118型純電動城市客車；6月27日，蔚來汽車因動力電池模組內電壓采樣線束走向的問題召回4803輛ES8。以上三起召回案例的公告均指出，召回范圍內的車輛存在熱失控導致的起火安全隱患。而在此之前，僅有2018年12月7日江淮發(fā)起的iev5召回起因于電池相關問題，且該起召回屬于被動召回，并非江淮自主發(fā)起。

業(yè)內人士認為，因電池安全召回案例的增加，與政府監(jiān)管力度的增加有著直接聯(lián)系。6月17日，工信部發(fā)文要求開展新能源汽車安全隱患排查，這是自去年9月份以來工信部第三次發(fā)文督促這一工作。此外，3月18日，國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)文，提出對新能源汽車交通碰撞、火災等相關事故，新能源汽車三電核心零部件缺陷等問題建立召回機制。