改造近1萬艘內河船舶，到2050年力爭全省船舶工業產值破千億——作為內河船舶建造大省，湖北省將攜手工信部，在國內率先打造內河流域的綠色智能標準化船舶樣板。

工信部與湖北省政府簽署合作備忘錄，加快內河船舶綠色智能發展

2月8日，國家工業和信息化部與湖北省人民政府在武漢簽署《加快內河船舶綠色智能發展合作備忘錄》，雙方以推動內河船舶綠色化、智能化發展為導向，以發展LNG動力、電池動力以及甲醇、氫等新能源清潔能源標準化船型為重點，加快湖北省高端裝備產業突破性發展，帶動長江內河船舶綠色智能轉型升級。

2022年9月，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的指導意見》。目標到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

此次合作也是國家工信部首次與地方政府一起開展綠色智能船舶的研制和推廣，未來湖北研制下線的綠色智能標準船型，會在全國各個流域推廣使用。根據《備忘錄》，雙方的合作內容將涉及六個方面：

1、提升內河船舶綠色智能水平。重點發展2000載重噸以上LNG動力貨船、標準化箱式電源換電貨船、濱江、庫湖區純電池動力游船、公務船等。

2、推動內河船舶制造轉型升級。發揮湖北省內河船舶制造業優勢，培育一批內河船舶制造骨干企業，以提升綠色智能船舶建造質量、效率效益為核心，以總裝建造關鍵環節數字化、智能化改造為突破口，深化內河船舶設計建造一體化，推動船舶制造企業標準化、集約化、智能化、綠色化生產。

3、推動長江內河船舶標準化發展。鼓勵湖北省有關單位開展國際標準、國家標準、行業標準研制，推動建立覆蓋內河船舶設計、制造、管理、運維全過程的技術標準體系，打造適用于長江內河流域航道和封閉水域的綠色智能標準化船舶系列產品，支持湖北省標準船型納入國家綠色智能內河船型目錄。

4、提升內河船舶產業創新能力。發揮湖北省船舶科研優勢，布局建設一批綠色智能船能公共服務平臺、協同創新中心和融資租賃平臺，支持綠色智能共性技術研究，開展優選船型研發與綠色智能技術集成應用，推進氫能、氨能等清潔能源船型研發，促進產學研融通創新和產業化效率提升。

5、構建綠色智能船舶產業生態。培育船舶與海洋工程裝備產業鏈上中下游重點企業，強化綠色智能船舶產業輻射帶動效應。大力發展船用清潔能源產業，探索標準船型鋼材定制采購、船舶租賃、智能運維、充換電服務等商業新模式。

6、加快綠色智能內河船舶試點示范。支持湖北省綠色智能船舶研發應用和產業化、規模化發展，支持湖北地區先行先試，形成可復制、可推廣、可持續的內河綠色智能船舶運營發展新模式，加快長江內河船舶綠色智能發展。

根據《備忘錄》安排，工信部將從產業升級、基地建設、科研專項、創新平臺、產融合作等方面給予湖北省指導支持，湖北省人民政府從優先過閘、基礎設施建設、老舊船更新改造補貼等方面給予政策支持。

湖北省重點發展綠色智能船舶產業，目標2025年船舶工業產值1000億元

內河船舶是航行于我國內河水域以及河海交界區的船舶，主要包括客船、貨船、工程船等，具有運能大、能耗低、成本低等比較優勢，是我國船舶工業裝備體系的重要組成部分。截至2021年底，中國內河船舶達到11.36萬艘，其中約1萬艘注冊在湖北，大部分船舶需要進行綠色化改造。

據了解，湖北船舶工業在全國占有重要地位，擁有船舶研發、設計、建造、配套、檢驗等完整的產業鏈，船舶與海洋工程相關科研院所、高校數量居全國第一。2021年，湖北船舶工業產值達到631億元，造船完工量283.7萬載重噸，居全國第五，內河省份第一。

2022年以來，湖北先后印發了《湖北省突破性發展高端裝備產業三年行動方案》等政策文件，制定了綠色智能船舶產業重點任務清單，力爭到2023年省內綠色智能船舶保有量超100艘，到2025年全省船舶工業產值達到1000億元。

圍繞綠色智能船舶領域，湖北省將在武漢、宜昌、黃岡等地建設綠色智能船舶建造基地，實施氣化電化長江、漢江、清江示范行動，依托中國船舶集團七一二所、武漢理工、武昌造船、長航集團、湖北港口集團等龍頭單位和各類創新平臺，重點發展純電動游船游艇、集裝箱換電運輸船、LNG動力運輸船，助力船舶產業通江達海，加快建成全國綠色智能船舶應用先行區。

2022年6月，由中國船舶集團七一二所聯合相關設計院所、高等院校、修造船廠等45家單位組建的湖北省綠色智能船舶產業聯盟成立。同年10月，由七一二所牽頭籌建的湖北綠色智能船舶制造業創新中心，經湖北省經信廳認定納入省級制造業創新中心培育計劃，正對標高標準開展相關組建工作，力爭建成國家級創新中心。

據介紹，湖北發展綠色智能船舶起步較早，技術儲備位于全國前列，全省積極構建推動內河船舶綠色智能發展的示范體系，形成“1+3+N”試點示范工作整體格局，即：一個省級總方案，武漢、宜昌、十堰三個市級子方案，以及一系列支持舉措。

其中，武漢市將綠色智能船舶發展納入高端裝備產業重點內容，全力推動產業提質升級。2022年武漢船舶產業實現收入430億元，同比增長11.2%。下一步武漢將圍繞打造綠色智能化內河航運中心，加快產業培育、強化科技創新、加強示范推廣，建設國家綠色智能船舶研發、設計、建造集群。

宜昌市提出打造全國內河綠色智能船舶產業示范區、長江中上游最大綠色智能船舶制造基地，帶動該市航運、旅游和相關服務業發展，形成千億級產業鏈。

十堰市將發揮丹江口庫區試點示范引領帶動作用，通過改建、新建綠色智能船舶和加強岸電設施配套，推動庫區航運、旅游產業綠色化升級。

湖北省委相關負責人指出：“依托武漢船舶產業創新動力集聚、宜昌船舶制造體系完備、十堰丹江口庫區綠色智能船舶典型應用場景等多維度的優勢，推進宜昌枝江、黃岡武穴船舶現代制造基地建設，以高端化引領、數字化賦能、綠色化轉型為路徑，攻關核心技術、做大重點產業、完善配套支撐、布局未來賽道，以超常規措施實現綠色智能船舶產業突破性發展。”

 

來源：國際船舶網