七〇四所打造“蛟龍座駕”--載人潛水器甲板運移系統(tǒng)

近日，國家深海基地管理中心在上海召開了“蛟龍”號載人潛水器甲板運移系統(tǒng)施工設計評審會，由七〇四所承制的甲板運移系統(tǒng)一致通過專家組評審，標志著我所在海洋科考領域新產(chǎn)品開發(fā)上又邁出了堅實一步。

來自上海大學、自然資源部海洋二所等單位的專家組成評審組，組長由七〇二所載人潛器總設計師胡震擔任，深海基地新船項目辦總工程師周寧主持會議，七〇四所副所長李建明等參加會議。

此次評審會涉及的甲板運移系統(tǒng)是“蛟龍”號載人潛水器的新母船支持設備，負責“蛟龍”號的布放和回收作業(yè)。載人潛水器甲板運移系統(tǒng)包括運移軌道車和升降臺車，主要由機械、電控及液壓系統(tǒng)組成。其中，運移軌道車可在五級海況下將“蛟龍”號從母船艉部甲板起吊點運至機庫；升降臺車可在較惡劣海況下，在母船機庫內(nèi)提升“蛟龍”號以進行檢修維護作業(yè)。“蛟龍”號載人潛水器的外表為復雜曲面，并且外接設備眾多，接口協(xié)調(diào)工作繁復，在轉(zhuǎn)運、提升過程中必須保證潛水器的絕對安全，這對載人潛水器甲板運移系統(tǒng)的安全性、可靠性、集成度以及結(jié)構(gòu)設計的巧妙性等提出了很高的要求。

七〇四所項目組與用戶、總體所、船廠等相關單位積極溝通協(xié)調(diào)，最終完成了結(jié)構(gòu)設計、有限元分析、選材選型、工藝等各項施工設計工作，為設備研制掃除了技術障礙。后續(xù)將轉(zhuǎn)入設備制造階段，項目組將對各階段嚴格把關，為“蛟龍”號載人潛水器提供一流裝備，服務我國海洋科考事業(yè)。