“綠色低碳，節(jié)能先行”，本周是第32個(gè)全國節(jié)能宣傳周?！奥鋵?shí)‘雙碳’行動，共建美麗家園”，今天是第10個(gè)全國低碳日。中國船舶集團(tuán)旗下中國動力特此倡議踐行“雙碳”戰(zhàn)略、打造綠色船舶、共建美麗家園。

　　“雙碳”行動開啟了我國低碳新時(shí)代。綠色低碳、節(jié)能減排成為船舶行業(yè)發(fā)展的大方向，動力系統(tǒng)作為船舶的核心部分，其綠色化尤為重要。

　　中國動力按照中國船舶集團(tuán)低碳零碳工作有關(guān)部署，以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為引領(lǐng)，圍繞海洋強(qiáng)國、長江大保護(hù)等國家戰(zhàn)略，加強(qiáng)綠色化、智能化的動力機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)和推廣，推進(jìn)雙燃料柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、節(jié)能減排裝置的擴(kuò)大應(yīng)用，加強(qiáng)燃料電池、鋰電池和風(fēng)電齒輪箱等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，取得了可喜的成績。

　　下面讓我們一起來看看中國船舶集團(tuán)七一一所的具體做法。

　　踐行“雙碳”戰(zhàn)略 / 推動綠色發(fā)展

　　實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策。中國船舶集團(tuán)七一一所按照集團(tuán)公司低碳零碳工作有關(guān)部署，在全所牢固樹立綠色發(fā)展理念，一方面強(qiáng)化科技創(chuàng)新，積極構(gòu)建綠色低碳船舶動力技術(shù)創(chuàng)新體系，加大綠色低碳船舶動力技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用；一方面聚集能源環(huán)保和重大裝備國產(chǎn)化替代，大力培育發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，助力推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，用實(shí)際行動積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略。

　　構(gòu)建綠色低碳船舶動力技術(shù)創(chuàng)新體系

　　依托國家級科研創(chuàng)新平臺和先進(jìn)成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)體系，2021年，七一一所在高端船用中、高速柴油機(jī)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域取得了重大突破。具有綠色、高效、可靠、智能等特點(diǎn)的國內(nèi)首款智能中速柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)科研總裝下線。在第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會上，首次展出的CS27智能中速機(jī)受到了國內(nèi)外船東用戶的熱切關(guān)注，具有良好的市場應(yīng)用前景。

　　七一一所針對國家“雙碳”戰(zhàn)略需求以及國際海事組織對船舶溫室氣體減排的要求，立足常規(guī)動力技術(shù)積淀，積極搶抓國家“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施機(jī)遇期，開展了低碳/零碳發(fā)動機(jī)頂層策劃和技術(shù)路線研究，完成了低碳/零碳項(xiàng)目群立項(xiàng)論證，確定了低碳/零碳發(fā)動機(jī)產(chǎn)品發(fā)展路線。

　　2021年，船用甲醇柴油機(jī)項(xiàng)目完成了臺架調(diào)試和試動車準(zhǔn)備，初步具備了點(diǎn)火動車條件。在甲醇發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，積極爭取國家支持，統(tǒng)籌策劃項(xiàng)目立項(xiàng)，提前布局甲醇燃料和氨燃料等低碳/零碳發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)，在踐行國家綠色低碳發(fā)展理念上走在了行業(yè)前列。

　　加大綠色低碳船舶動力技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用

　　2021年11月，由七一一所提供主動力系統(tǒng)的長橫對江渡新能源渡船（“新生態(tài)”輪）試航交付，為我國內(nèi)河沿海的新能源船舶提供新的示范應(yīng)用。

　　在節(jié)能減排、建設(shè)綠色交通體系的大背景下，七一一所利用自主知識產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)電推技術(shù)，以超級電容作為主動力，打造了世界上首艘純超級電容動力船舶?！靶律鷳B(tài)”輪具有運(yùn)營成本低、零污染排放等優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)燃油船成本節(jié)省高達(dá)60%、每年減排570噸左右的CO2和15噸左右的NOX，將為崇明世界級生態(tài)島建設(shè)提供綠色交通樣板，進(jìn)一步推動崇明綠色交通體系發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，七一一所共計(jì)開展46條船動力系統(tǒng)集成項(xiàng)目的實(shí)施工作。其中1000噸執(zhí)法船、6000噸執(zhí)法船、萬噸公務(wù)船等項(xiàng)目的交付，為提升我國海洋執(zhí)法能力提供了持續(xù)的保障，澳龍268位鋁合金高速船的交付實(shí)現(xiàn)七一一所綠色節(jié)能柴電混合動力系統(tǒng)在該領(lǐng)域的成功應(yīng)用。

　　加快推進(jìn)船舶尾氣治理技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用

　　首次與陽明海運(yùn)合作的8626TEU集裝箱船脫硫項(xiàng)目全部順利交付，獲得船東好評，進(jìn)一步鞏固了七一一所脫硫產(chǎn)品在臺灣地區(qū)的市場地位；318000DWT成品油船雙燃料主機(jī)低壓SCR項(xiàng)目順利交付，實(shí)現(xiàn)SCR脫硝產(chǎn)品首次匹配大型雙燃料機(jī)，低壓SCR產(chǎn)品適配功率在原有基礎(chǔ)上提高約3倍，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品適用范圍……

　　2021年，七一一所累計(jì)交付脫硫系統(tǒng)121臺套、脫硝系統(tǒng)222臺套，用戶覆蓋MSC、長榮海運(yùn)、德翔海運(yùn)等國內(nèi)外主流船東，確立了船用脫硫業(yè)務(wù)在全球船舶行業(yè)細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。

　　做大做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)品，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新。2021年，七一一所持續(xù)推進(jìn)船舶尾氣治理技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，聚焦LNG產(chǎn)業(yè)鏈高端配套技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)工作，重點(diǎn)開展FGSS供氣系統(tǒng)、惰氣發(fā)生系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，F(xiàn)GSS供氣系統(tǒng)已落實(shí)首個(gè)實(shí)船訂單。同時(shí)，布局開展船舶二氧化碳捕集封存關(guān)鍵技術(shù)研究及裝置開發(fā)，突破高效二氧化碳吸收、低能耗二氧化碳分離等關(guān)鍵技術(shù)，基于海事大學(xué)低速機(jī)臺架開展船舶碳捕集封存裝置原理樣機(jī)研制，完成吸收、分離等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的試驗(yàn)驗(yàn)證，持續(xù)開展技術(shù)優(yōu)化迭代，為實(shí)船工程化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

　　加快研制能源領(lǐng)域先進(jìn)節(jié)能環(huán)保裝備

　　福建聯(lián)合石化的芳烴裝置節(jié)能改造項(xiàng)目熱泵壓縮機(jī)成功投運(yùn)。七一一所為福建聯(lián)合石化提供的3套飽和水蒸氣熱泵壓縮機(jī)，與傳統(tǒng)蒸汽發(fā)電方案相比，有效減少了蒸汽浪費(fèi)，為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的節(jié)能增效。

　　聚焦能源領(lǐng)域?qū)?jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展技術(shù)和裝備的需求，七一一所加快培育先進(jìn)技術(shù)和裝備（如：“三廢”焚燒技術(shù)、煤氣化技術(shù)、高效換熱裝置、熱泵等），在培育研究所核心競爭力和新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)國家戰(zhàn)略需求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的責(zé)任。


　　2021年，七一一所成功交付多臺套火炬系統(tǒng)、余熱鍋爐、焚燒爐、螺桿壓縮機(jī)、熱泵機(jī)組、低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)、燃燒器、換熱器等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于石油、化工、煤炭等領(lǐng)域，為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。


來源：中國船舶集團(tuán) 中國船舶711所