近日，武漢船機(jī)海西重機(jī)為毛里求斯路易港建造的1臺(tái)65T-65M超巴拿馬型岸橋和2臺(tái)41T輪胎吊順利交付。該岸橋高達(dá)80多米，吊具下起重量65t，外伸距65m，是目前該港口最大的岸橋設(shè)備。這是武漢船機(jī)海西重機(jī)繼兩年前交付2臺(tái)65T-65M超巴拿馬型岸橋和6臺(tái)41T輪胎吊之后，為毛里求斯路易港打造的又一批設(shè)備。
該批設(shè)備抵達(dá)毛里求斯路易港后，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)，精心策劃、攻堅(jiān)克難，高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，順利完成卸船、上電、大車轉(zhuǎn)向后的電纜恢復(fù)及接線調(diào)試，如期邀請(qǐng)歐洲認(rèn)證機(jī)構(gòu)(上海)TUV開展現(xiàn)場(chǎng)試車。TUV現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工程師評(píng)價(jià):“海西重機(jī)的產(chǎn)品已經(jīng)完全顛覆了我原本對(duì)港機(jī)這種大型設(shè)備粗枝大葉的感官認(rèn)知，產(chǎn)品細(xì)節(jié)要求如此苛刻，做到如此地步，堪稱行業(yè)的佼佼者，整機(jī)性能更是無(wú)話可說(shuō)。”

海西重機(jī)用事實(shí)見(jiàn)證實(shí)力，2天完成兩臺(tái)輪胎吊2次8小時(shí)耐久試車，零故障順利完成岸橋首個(gè)8小時(shí)耐久試車后，業(yè)主直接將3臺(tái)設(shè)備開往“戰(zhàn)場(chǎng)”，進(jìn)行實(shí)船裝卸任務(wù)。在現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、德國(guó)咨詢方監(jiān)理共同見(jiàn)證下，設(shè)備零故障完成連續(xù)16小時(shí)的耐久試車，見(jiàn)證了“海西質(zhì)量”。

毛里求斯位于非洲東部、印度洋西南方，地處大西洋和印度洋之間航運(yùn)要沖，被譽(yù)為“印度洋門戶的一把鑰匙”。路易港作為毛里求斯進(jìn)出口貨物的重要門戶，是世界現(xiàn)代化大型港口之ー，是“海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)。投入使用的11臺(tái)“海西重機(jī)”港口起重裝備，憑借高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高性能等優(yōu)點(diǎn)和全天候的保產(chǎn)服務(wù)，進(jìn)一步提升了該港口的運(yùn)作能力和競(jìng)爭(zhēng)力，為毛里求斯的地區(qū)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。

（武漢船機(jī)）